Diễn đàn mua bán

Nạp xu bằng cách nhắn tin SMS (mới từ 18/03/2013) icon news | Trao đổi text link icon vip

Tạo chủ đề mới
Đăng ký Đăng nhập Nạp xu
Quên mật khẩu? | Gửi lại email kích hoạt
Chuyển nhanh tới ...
tienich.bambu.vn
tienich.bambu.vn
bambu advert
icon newthread icon reply

Chủ đề: Toyota Hưng Yên-Honda Hip To (Thêm) Xe hybrid

Trả lời nhanh
Bạn đang ở chuyên mục : Mua bán, trao đổi > Mua bán ôtô
Chủ đề này đã có 16 lượt đọc và 0 bài trả lời Gửi lúc: 22/02/2019, 09:25 AM
avatar
bacacz2 email rank Thành viên mới
Tiện ích Bambu
Tham gia: 09:24, 22/02/2019
Bài gửi: 2
Được cảm ơn: 0 lần
Thông tin mua bán
Submit Thread to Facebook Submit Thread to Twitter Submit Thread to Google
Liên Hệ:
Mã chủ đề: 256263    
 Honda không bao giờ có thể bị buộc tội sản xuất bình xăng. Không có động cơ nào lớn hơn động cơ sáu xi lanh 3,7 lít trong chuồng ngựa của họ. Nhà sản xuất ô tô số hai của Nhật Bản gần đây đã xem xét việc chế tạo động cơ V8 cho bộ phận Acura sang trọng của họ để cạnh tranh với các hãng như Lexus, Infiniti và mọi thương hiệu xa xỉ khác. Cuộc thảo luận đó đã kết thúc dưới thời cựu giám đốc Honda, Takeo Fukui khi nền kinh tế chấm dứt.
 
Ông chủ mới, Takanobu Ito, có kế hoạch tiếp tục truyền thống tập trung vào hiệu quả nhiên liệu của Honda. "Tôi không nghĩ rằng chúng ta cần một động cơ phía trước cổ điển, xe phía sau. Sẽ là vô nghĩa khi mô phỏng những gì các công ty khác đã làm trong hơn năm thập kỷ," Ito nói trong một cuộc họp báo tháng trước.
 
Vậy Honda sẽ làm gì thay thế? "Chúng tôi đang xem xét kết hợp các động cơ, động cơ, truyền động và khung gầm mới vào các xe hybrid cỡ trung đến cỡ lớn và tôi nghĩ đây là cơ hội tốt để thay đổi", Ito nói.

http://toyota-longbien.net.vn/toyota-hung-yen/

Những âm thanh như Honda Insight, Civic và CR-Z và Fit hybrid sắp tới sẽ là những đứa con của đội xe hybrid tương lai của Honda. Điều này có nghĩa là sự trở lại của Accord Hybrid? Điều gì về một CR-V hoặc Element lai? Thậm chí có thể là một phi công tám hành khách? Bất cứ điều gì đều có thể đối với người có tên Greenest Automaker, và hãy nhớ các quý ông, kích thước không thành vấn đề.
Ian Clifford là Giám đốc điều hành của Công ty Zenn Motor có trụ sở tại Toronto ( ZNN.V). Công ty của ông có mối quan hệ độc đáo với công ty khởi nghiệp bí mật và hấp dẫn ở Texas có tên EEStor. EEStor được thành lập bởi Dick Weir và Carl Nelson, người đã làm việc trong ngành sản xuất đĩa cứng trong nhiều thập kỷ. Mười năm trước, lần đầu tiên họ bắt đầu quảng bá một vật liệu lưu trữ năng lượng mới do họ tạo ra và có được bằng sáng chế. Các tài liệu đại diện cho những gì sẽ được nhấn mạnh như là một công nghệ đột phá cao. Nó có khả năng lưu trữ một lượng rất lớn năng lượng trong một kích thước rất nhỏ và trọng lượng, có thể được đóng gói vào pin mà có thể đẩy xe hàng trăm dặm. Những pin này sẽ không bị rò rỉ dòng điện, sạc lại cực nhanh, hoạt động trong một phạm vi nhiệt độ rộng và có tuổi thọ vô hạn vì chúng không bị suy giảm như pin lithium ion. Và nếu đó không phải là '
 
Vũ trụ xe điện đã chờ đợi vật liệu đột phá này xuất hiện từ nhiều năm nay, nhưng theo Clifford, ngày đó sẽ đến rất sớm với chúng ta.
 
Zenn Motors có độc quyền sử dụng pin được gọi là EESU trong các xe có trọng lượng lên tới 1500 kg và để trang bị thêm cho xe 4 bánh hiện có với hệ thống truyền động ZENNergy.
 
Trong những tuần gần đây, EEStor đã công khai chứng minh tài liệu của họ có độ thẩm thấu mà họ yêu cầu và Zenn đã xác nhận nó bằng thử nghiệm của bên thứ ba của riêng họ. Clifford lưu ý cột mốc này "đã kích hoạt khoản thanh toán 700.000 đô la của chúng tôi để thực hiện thỏa thuận công nghệ của chúng tôi với EEStor và nó cũng kích hoạt một tùy chọn để tiếp tục mở rộng vị thế vốn chủ sở hữu của chúng tôi với EEStor mà chúng tôi đã làm."
 
"Chúng tôi đã chuyển cổ phần sở hữu của mình từ khoảng 3,8% lên khoảng 10,7% và đồng thời chúng tôi cũng vừa kết thúc việc tăng vốn 9,3 triệu đô la trong các công ty Zenn Motor," ông nói.
 
Khi được hỏi liệu những cột mốc quan trọng này có làm tăng niềm tin của Clifford vào EEStor hay không, ông nói "Hoàn toàn đúng. Theo EEStor, đó thực sự là rào cản khoa học cuối cùng đạt được và giờ họ chỉ đơn giản là làm việc với sản phẩm thương mại."
 
Clifford tâm sự rằng công ty của ông thường xuyên đến thăm nhà máy sản xuất Austin của EEStor và ghi chú "chúng tôi thấy sự tiến bộ của họ một cách thường xuyên."
 
"Họ bắt đầu xây dựng thương mại vào năm 2006 và tiếp tục tăng cường đáng kể khả năng sản xuất của họ", ông nói. "Điều độc đáo hơn Zenn ngoài Lockheed Martin là quyền truy cập vào cơ sở và là dấu hiệu minh chứng cho sự tiến bộ của họ. Và chúng tôi thấy rất rõ họ đang ở đâu và họ đang tiến triển như thế nào. về công nghệ của họ. "
 
Về nhà máy Clifford lưu ý "đây là một cơ sở sản xuất đầy đủ ở đây."
 
"Thông thường mọi người đang nói rằng không có cơ sở hoặc dây chuyền lắp ráp nhưng điều này chỉ đơn giản là không phải vậy," ông nói. "Họ đang xây dựng một nhà máy sản xuất thí điểm hiện đại rất có ý nghĩa. Rất nhiều người đã nhìn thấy nó, không chỉ chúng tôi."
 
Clifford sẽ không nói nếu anh ta thấy các thiết bị làm việc vì thỏa thuận không tiết lộ và sẽ không nói nhà máy EEStor có thể có bao nhiêu công suất. Anh ta lưu ý rằng "nó rất có khả năng mở rộng. Họ xây dựng một dây chuyền sản xuất tương đối nhỏ, sau đó sao chép dây chuyền đó. Vì vậy, họ không xây dựng một số lượng lớn dây chuyền. Về cơ bản họ lấy một dây chuyền mô hình nhỏ và họ lặp đi lặp lại nhiều lần để tăng âm lượng. " Clifford cho biết chiến lược này là điển hình cho cách sản xuất đĩa cứng, cho thấy những pin này có đặc điểm kiến ​​trúc tương tự.
 
Có lẽ phần kịch tính nhất của câu chuyện hấp dẫn này là chúng ta dường như đang ở gần buổi bình minh trình diễn công nghệ.

http://toyota-longbien.net.vn/

"EEStor đưa ra tuyên bố công khai rằng họ dự đoán sẽ có các thành phần điện áp được xác minh độc lập vào tháng 9 năm nay và giao EESU nguyên mẫu sản xuất cho chúng tôi vào cuối năm 2009," Clifford nói.
 
Clifford như chúng tôi đang chờ đợi. Những chiếc xe của anh ta dường như có ổ cắm trong đó được thiết kế đặc biệt để chấp nhận những EESU đó khi họ đến. "Chúng tôi đang xây dựng để chấp nhận nó và tòa nhà của họ để phù hợp", ông nói. Và sau đó chúng ta sẽ sớm thấy những chiếc xe đó hoạt động. "Nó sẽ được chứng minh rõ ràng trên toàn thế giới vào năm 2010 và thương mại hóa thực sự chỉ là một câu hỏi về việc EEStor tăng tốc nhanh như thế nào", ông nói. "Chúng tôi tin rằng chúng tôi sẽ có thể bán mọi thứ họ có thể sản xuất."
Toyota Hưng Yên-Honda Hip To (Thêm) Xe hybrid | Toyota, 9.9 out of 10 based on 16 ratings
Tiện ích Bambu
icon newthread icon reply
Top chủ đề mới cùng chuyên mục
Giá xe Toyota Altis 2019 giá chuẩn toàn quốc, nhiều ưu đãi, liên hệ ngay. (Đăng bởi minhtoyota, 02:02 22/06/2018)
Toyota Innova 2019 - Lô giá mềm - Khuyến mãi khủng - Tặng nhiều phụ kiện - vay 90% (Đăng bởi minhtoyota, 02:18 22/06/2018)
Giá xe Toyota Vios ALL NEW 2019 - Giá cạnh tranh - Nhiều ưu đãi hấp dẫn - Vay 90% (Đăng bởi minhtoyota, 11:50 13/06/2018)
Toyota Camry 2019 - Lô giá hiếm - Nhiều ưu đãi hấp dẩn - Vay 90% - Có xe giao ngay (Đăng bởi minhtoyota, 02:41 22/06/2018)
Kính chắn gió toyota, kính lưng ô tô, kính hông ô tô, kính tài, kính phụ oto, kính oto giá rẻ (Đăng bởi huyenauto, 11:18 19/01/2015)
Kính chắn gió xe Toyota, kính chắn gió xe Kia, kính chắn gió xe Ford, kính chắn gió ô tô giá rẻ (Đăng bởi huyenauto, 04:54 11/07/2015)
Toyota Long Biên-Tesla Lập kế hoạch Cơ sở hệ thống truyền lực mới, Trụ sở công ty tại Palo Alto (Đăng bởi bacacz2, 09:43 25/02/2019)
Tôyta Long Biên-Chiếc Aston Martin xanh nhất sẽ là ... một chiếc Toyota?!?!? (Đăng bởi bacacz1, 10:29 21/02/2019)
Tôyta Hưng Yên-ZENN EV với giá dưới 10.000 đô la (Đăng bởi bacacz, 09:32 16/02/2019)
Toyota Long Biên-Được sử dụng để bán, chắc chắn, nhưng hàng trăm ngàn? (Đăng bởi bacacz, 09:33 15/02/2019)

Diễn đàn mua bán Diễn đàn rao vặt Mua bán rao vặt Mua bán trực tuyến Máy tính để bàn Phụ kiện Laptop Linh kiện máy tính